Precizna CNC strojno obrađena aluminijska FPV kućišta motora za drone

Arhitektura precizne strojne obrade za visoko-KV pogonske sklopove bez četkica

Konstruirana proizvodnja kovanih gredica koja pruža vrhunski strukturni integritet u odnosu na konvencionalne odljevke

Dazao donosi preciznostcnc obrada Aluminijsko kućište FPV motorasklopovi projektirani posebno za pogon s više-rotora visokog-opterećenja. Korištenje velike-brzineviše{0}}osne usluge CNC tokarenja, obrađujemo zvona rotora i baze statora izravno od certificiranih čvrstih AL6061-T6 i AL7075-T6 kovanih trupaca. Ova subtraktivna metoda pune gredice u potpunosti eliminira unutarnju poroznost, strukturne šupljine i varijacije mase koje često degradiraju lijevane školjke motora tijekom rotacije velike brzine.

Naše proizvodne linije koriste specijalizirani alat za proizvodnjutankostjedne aluminijske cnc komponente za obradudo nominalne debljine stijenke od 0,80 mm. Kombinacija jedno-postavnog tokarenja tokariliceprecizno 5-osno CNC glodanje, održavamo koncentričnost džepa ležaja i poravnanje rukavca osovine unutar 0,005 mm. Podržavamo standardne okvire okvira statora od 14xx do 40xx, pružajući proizvodna rješenja za natjecateljske trkaće platforme, kinematografske bespilotne letjelice i autonomne industrijske UAV-ove.

Tehničke specifikacije i tolerancije strojne obrade

Sveobuhvatna ograničenja proizvodnje, standardi za legure i mjeriteljski pragovi

Naši objekti strogo se pridržavajustrojna obrada-aluminija u zrakoplovstvusmjernicama, osiguravajući provjerenu vlačnu čvrstoću u svakoj proizvodnoj seriji.

Osnovni{0}}uzročnik inženjerskih rješenja i kontrola procesa

Praktične modifikacije strojne obrade izvedene iz testiranja-udara i podataka o dinamičkom otklonu

Slučaj 1: Ublažavanje zaostalog naprezanja nakon-strojne obrade u zvonima rotora tankog{2}}zida AL7075

· Način identificiranog kvara:Obrada zvona motora 2306 spušta se do debljine ruba od 0,80 mm u jednom kontinuiranom nizu rezanja koncentriranog zaostalog naprezanja u leguri. Nakon 14 dana skladištenja na sobnoj-temperaturi, tanki rub je doživio 0,030 mm van--okruglog otklona. Ova promjena degradirala je dinamičko balansiranje s ISO G1.5 na G3.0, uvodeći jake visoko{11}}vibracije i izobličenje senzora kamere tijekom leta.

· Inženjerski korektivni standard:Pokrenuli smo aTro-protokol-ublažavanja stresa: grubo tokarenje, nakon čega slijedi visoko-temperaturno naprezanje-otklanjanje namakanja, polu-završna obrada, sekundarno nisko-temperaturno umjetno starenje i konačno završno-tokarenje. Svaka serija prolazi obavezno 7-dnevno zadržavanje na sobnoj-temperaturi nakon čega slijedi sekundarna provjera okruglosti CMM-a. Dugoročno odstupanje okruglosti ostaje unutar 0,005 mm.

Slučaj 2: Sprječavanje izvlačenja-zatezača baze u ekstremnim dinamičkim udarima

· Način identificiranog kvara:Izravni M3 unutarnji navoji urezani u 6061-T6 aluminijske baze statora pokazali su ponavljajuće smicanje navoja nakon 8 do 10 ciklusa ispitivanja udarca velikom brzinom.

· Inženjerski korektivni standard:Standardizirali smoPrethodno instalirani Helicoil 304 navojni umetci od nehrđajućeg čelikana svim bazama statora slobodnog stila i-udara. Geometrija otvora, dubina navoja i perimetralne debljine rebra re-su rekonstruirani pomoću analize naprezanja konačnih elemenata. Ova nadogradnja povećala je otpor-izvlačenja konca za više od 500% dok je stopa skidanja konca-povezana s udarom zadržala ispod 3%.

Slučaj 3: Uklanjanje dinamičke neravnoteže uzrokovane odstupanjima slojeva anodizacije

· Način identificiranog kvara:Dinamičko balansiranje provedeno prije eloksiranja u boji rezultiralo je visokim-okretanjem balansiranja okretaja u minuti. Budući da mikromotorna zvona teže samo 8 do 15 grama, varijacija premaza od anodnog oksida od 5 µm između gornjeg poklopca i donjeg ruba pomaknula je rotacijsko središte gravitacije.

· Inženjerski korektivni standard:Ažurirali smo niz na aPostupak dinamičke kalibracije nakon-anodizacije. Zvona se podvrgavaju grubom tokarenju, polu{1}}završnoj obradi i kompletnoj obradiusluge eloksiranja i završne obrade površinaprije završne obrade rukavca ležaja i dotjerivanja dinamičke ravnoteže. Varijanca debljine premaza održava se na manje od ili jednako 2,0 µm, jamčeći apsolutnu usklađenost s ISO G1.0 na gotovim jedinicama.

Inženjeri koji provjeravaju nove arhitekture motora mogu koristiti našeusluga brze CNC izrade prototipovaza testiranje ovih-standarda za smanjenje naprezanja izravno na prototipovima zrakoplova.

Tehnička usporedba: monolitna CNC obrada u odnosu na konvencionalno-lijevanje pod pritiskom

Usporedba strukturnih, metalurških i mehaničkih svojstava za dizajnere motora UAV-a

Svojstva materijala & Smjernice za geometrijski odabir

Smjernice za usklađivanje komponenti temeljene na aerodinamičkom otporu, proračunu mase i profilima kinetičkog udara

1. Odabir sirovina

· AL6061-T6 (Granica razvlačenja: ~276 MPa):Standardna specifikacija za komercijalne multirotore, geodetske dronove i kinematografske platforme. Pruža ujednačene karakteristike anodizacije i visoku toplinsku disipaciju.

· AL7075-T6 (Granica razvlačenja: ~503 MPa):Preporuča se za utrke i freestyle aplikacije koje zahtijevaju maksimalnu otpornost na deformaciju zvona tijekom udara vrata.

2. Geometrija strukturnih komponenti

· Zvona motora rotora:Precizno{0}}obrađeno s radijalnim otvorima za hlađenje ili stepenastim površinama-niskog otpora. Stepenice za držanje magneta i sjedišta ležajeva okreću se u jednom slijedu kako bi se uklonili nejednaki zračni-razmaci.

· Baze motora statora:Strojno obrađen sa strukturnim poprečnim-učvršćenjima, kanalima za prolaz-žice i standardnim obrascima za montažu 12x12mm, 16x16mm ili 19x19mm.

Protokoli mjeriteljstva i osiguranja kvalitete

Više{0}}fazna dimenzionalna verifikacija, dinamičko balansiranje i sljedivost materijala

· Provjera dolazne sirovine:Optička emisijska spektrometrija za provjeru kemijskog sastava uz ultrazvučno otkrivanje grešaka kako bi se osigurao integritet šipke prema ASTM B221.

· U-procesnoj dimenzionalnoj inspekciji:Kritični ležajni rukavci i promjeri pilota za poravnanje statora podvrgavaju se kontinuiranom nadzoru putem kalibriranih mjerača zračnih čepova s ​​rezolucijom od 0,001 mm.

· CMM GD&T usklađenost:Automatizirani strojevi za mjerenje koordinata provjeravaju odstupanje, okomitost i pravi položaj u odnosu na 2D inženjerske crteže.

· Brzo-dinamičko balansiranje:Gotova zvona prolaze dinamičko balansiranje u dvije-ravni pri brzinama do 50 000 okretaja u minuti, postižući standarde balansiranja ISO 1940-1 Grade G1.0.

· Mjeriteljstvo površine i tvrdoća:Mikro{0}}ispitivači tvrdoće i instrumenti za-vrtložne struje potvrđuju da dubina anodizirajućeg sloja ostaje unutar ciljane granice od ±2,0 µm.

Aplikacijski sektori i radna okruženja

Precizne pogonske komponente koje podržavaju zahtjevne primjene u zrakoplovstvu i robotici

FPV trkaći i freestyle dron pogoni

Ultra-lake ljuske rotora sposobne za kontinuirani rad od 45 000 okretaja u minuti bez degradacije dinamičke ravnoteže.

Kinematografija Heavy{0}}Lift Multirotors

Niske-vibracijske baze statora i uravnotežena kućišta motora koji eliminiraju vibracijama-inducirane artefakte kamere.

Industrijski i taktički sklopovi UAV-a

Otporno-na vremenske uvjeteUAV kućište motora cnc usluga obradedijelovi projektirani za produljene operativne sate leta.

Robotski zglobni i kardanski aktuatori

Kompaktan5-osna CNC obrada za kućište robotskog motoraplatforme projektirane za više{0}}osno servo poravnanje.

Sub-mikro pogon bez četkica

Specijaliziranimikro cnc tokarski dijelovi visoke tolerancijeza kompaktne UAV-ove i specijalizirane sklopove za optičko praćenje.

Održavanje dronova nakon prodaje

Izravno-pristajanjefpv dron motor zamjena zvono customkomponente koje odgovaraju točnim tvorničkim mehaničkim sučeljima.

Zatražite ponudu za CNC strojno obrađena aluminijska kućišta motora FPV dronova

FAQ

 

 

01.Kako spriječiti visoko-okretanje video vibracije i Jello u zvonima motora drona?

Uklanjamo vibracije-kamera izazvane motorom okretanjem unutarnjeg ležišta ležaja, koraka za zadržavanje magneta i vanjskog profila u jednom koraku stezanja. Nakon površinske obrade, svako zvono se obrezuje na dvo-balanseru prema ISO 1940-1 stupnju G1.0, osiguravajući tihi rad s niskim vibracijama pri 45 000 okretaja u minuti.

02.Zašto 7075 aluminijska motorna zvona odolijevaju sudarima bolje od 6061 ili lijevanih školjki?

AL7075-T6 pruža granicu razvlačenja od ~503 MPa, gotovo dvostruko više od AL6061-T6 i lijevanog aluminija. Ova viša granica istezanja sprječava spljoštavanje i trljanje obruba zvona o magnete statora nakon udaraca velikom brzinom, održavajući vaš pogonski sustav operativnim bez blokiranja motora.

03.Kako spriječiti skidanje navoja vijaka za montiranje motora u aluminijskim bazama?

Kvar navoja rješavamo tako što -ugrađujemo Helicoil 304 vijčane umetke od nehrđajućeg čelika u osnovne šablone za montažu. Ovi čelični navoji ravnomjerno raspoređuju kinetička udarna opterećenja po aluminijskom izbočenju, povećavajući otpor-na smicanje na izvlačenje za više od 500% u usporedbi s izravno-nareznim aluminijskim navojima.

04.Kako osigurati čvrsto prianjanje ležaja bez zračnosti osovine ili aksijalnog nagiba?

Unutarnji džepovi ležajeva su okrenuti na tolerancije od ±0,005 mm i 100% provjereni s kalibriranim više-mlaznim mjeračima zraka. Ova kontrola održava ispravne prijelazne spojeve vanjskog-prstena ležaja, eliminirajući radijalnu zračnost, prekomjerno istupanje osovine i prerano trošenje ležaja pod velikim opterećenjem u letu.

05.Može li eloksiranje u boji narušiti dinamičku ravnotežu laganih motornih zvona?

Da. Mikromotorna zvona teška ispod 15 grama mogu izgubiti dinamičku ravnotežu ako debljina anodnog filma varira za samo nekoliko mikrona. Primjenjujemo post-postupak dinamičkog podrezivanja ravnoteže uz održavanje ujednačenosti debljine premaza unutar ±2,0 µm kako bismo spriječili degradaciju ravnoteže.

06.Koje je tipično vrijeme isporuke za prilagođene prototipove motora drona?

Funkcionalni CNC prototipovi zvona i baze statora strojno se obrađuju, balansiraju-kalibriraju, pregledaju i šalju u roku od 4 radna dana od 3D CAD odobrenja. Serijska proizvodnja obično se isporučuje u roku od 7 do 12 radnih dana, ovisno o specifikacijama završne obrade površine.

Ubrzajte proizvodnju motora drona uz Dazao Precision Engineering

Predajte svoje 2D i 3D CAD crteže (STEP, IGES ili DXF) našem inženjerskom stolu.

Primite objektivnu DFM recenziju proizvodnosti, analizu tolerancije-up i transparentnu proizvodnu ponudu u roku od 24 sata.

Kontaktirajte nas

Popularni tagovi: cnc obrada Aluminijsko kućište FPV motora, 7075 aluminijsko zvono FPV motora, precizni CNC dijelovi za motore bez četkica, tankostjedne aluminijske komponente za CNC obradu, kućište motora drona